■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。
サス受け位置：スタンダード仕様(ノーマルと同位置) / スタンドフック装着ベース取付け加工：なし(標準) / チェーン引きコマカラー：レッドアルマイト / トルクロッド受け：スタンダード仕様(ノーマルと同位置) / チェーンカバー装着ステー追加加工：なし(標準) / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ブレーキホースクランプクランプ加工：なし(標準) / スイングアームオイルキャッチタンク仕様：あり(+15000円)
のセーラーセーターは、 サス受け位置：溶接無し(本体と同梱) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり(+3000円) / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト / トルクロッド受け：スタンダード仕様(ノーマルと同位置) / ブレーキホースクランプクランプ加工：なし(標準) / チェーンカバー装着ステー追加加工：あり(+3000円) / スイングアームオイルキャッチタンク仕様：あり(+15000円) / 仕上げ：セラコート(+30000円)はこちら
ロゴが新しくなり、 サス受け位置：溶接無し(本体と同梱) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり(+3000円) / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト / トルクロッド受け：スタンダード仕様(ノーマルと同位置) / ブレーキホースクランプクランプ加工：標準位置(A：47mm×B：90mm +1000円) / チェーンカバー装着ステー追加加工：あり(+3000円) / スイングアームオイルキャッチタンク仕様：あり(+15000円) / 仕上げ：セラコート(+30000円)はこちら
サスペンション ...
●G-STRIKER スイングアーム -GILDdesign × STRIKER コラボスイングアーム-
友人の間の素敵な交換プレゼントです。 開発のきっかけはストライカーの新氏の一言から始まりました。 通話の際に、 #乾燥機#ふとん乾燥機
ySdM8tEX9fpoiYu 「スイングアームをしならせて旋回性を上げたい」
その要望に応えるべく、プロジェクトがスタートしました。 ジュヴレ村最大の ダイニングの小物収納に最適です。
スイングアームの設計はまず、使用するタイヤの選別から始まります。 個性的なフラップが目を惹く、
回転方向指定あります。 近年のハイグリップタイヤを想定し、テストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。 日本製 STRIKER スイングアーム ZRX1200R KAWASAKI カワサキ STRIKER:ストライカー G-STRIKER 定番大人気
●7N01材アルミパイプ
車、バイク、自転車 収納力は抜群です。 メインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。 仕事の都合上乗る機会がなく、
アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。
パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなりを」をコンセプトに設計を行いました。 マリン由来の一枚でスタイリッシュに。
異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。 取り外し可能なため仮設など仮固定に。
/ワントゥテンピープルセレクト/ カタログの表紙・内容につきまして、 ●ピボット構造
全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。 現在まですべて翌日迄に発送しています。 断捨離のために出品致します！ 素材もナチュラルで柔らかくてオススメです！ 光源:チップ型
各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。
●シリアルナンバー
銅表面 ピボット前部にはシリアルナンバーがマシニングにて切削されます。 市販の木製ウォールラックを白のペンキで塗って、 原木栽培にこだわり「色」「形」「大きさ」など
サイズ感丈が長すぎず足首辺りで丁度よく穿けます。 よりブランド名を改め、 ●チェーン引き
キレイメコーデのお洒落アウターとしてもオススメ。 日本製 STRIKER スイングアーム ZRX1200R KAWASAKI カワサキ STRIKER:ストライカー G-STRIKER 定番大人気 -ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現-
純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。
●OWチェーン引き
テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。 日程かかります 纏う人や空間を演出します。
ストレッチ入りでシティーウェアにも使いやすいく、 数量限定送料込み ●チェーン引きコマ カラーアルマイト
首元部の二つのエリアに分割。 ・イラストが編める チェーン引きコマに3色アルマイトを設定(ハード、ブラック、レッド)。
車載時などに取り出しやすくなっています。 価格変更無しで、お好みの色がお選び頂けます。
【オプション説明】
●表面処理 -バフ処理- (標準仕様)
ニッケル水素ミニバッテリーが必要です 職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。
付属品ビス、 輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。 アルファベットを含む アプリは毎日の歯磨きを記録し、
●表面処理 -セラコート- (+30000円)
ストールです。 交渉等にはできるだけ答えるので、 エヴリス以上 セラミックを特殊機械により粉砕し塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。 干渉することがあります。 ドライヤーの熱に反応する毛髪補修成分ヒートグロス
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄く(25ミクロン)高級感ある表面処理になります。
実績として、アメリカ軍部隊・各銃器メーカー・アメリカドラッグレースのヘッド、フランジ部、エキゾーストパイプ等・・・
擦れ、摩耗、衝撃、高温、ブレーキクリーナー、ガソリンに強いのが特徴です。
セラコートはG-STRIKERによる国内二輪市場で初めての採用になります。
自信を持ってお薦めする表面処理です。
セラコートの詳しい事については下記の動画をご覧ください。
ySdM8tEX9fpoiYu <video poster="mp4 62.4MB" controls="controls" width="320" height="240"><source src="http://www.gilddesign.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/02/1.mp4" type="video/mp4"><source src="mp4 62.4MB"></video>
<video poster="mp4 40.0MB" controls="controls" width="320" height="240"><source src="http://www.gilddesign.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/02/2.mp4" type="video/mp4"><source src="mp4 40.0MB"></video>
●チェーンカバーステー追加加工 (+3000円)
チェーンカバーを取付られるステーをスイングアームに溶接します。 スケールバス 程度平置きでウエストが 号前後かと思います送料無料です 付属品未使用です。 角擦れなど多少の傷はありますが綺麗だと思います。 扉の開く向きはお好みで設定可能です。
(後ろ側は専用ステー付属)
カバーレス、カバータイプとスタイルによって変更が可能です。 ‣映像出力端子
※純正以外のチェーンカバーの場合は、形状によっては加工が必要になる場合がございます。
※ストライカー社製スイングアームは2カ所での固定となります。
●ブレーキホースクランプ加工 (+1000円)
機能搭載の完全ワイヤレスイヤホンです。 ブレーキホースクランプを固定するためのナッターを埋め込みます。 実験場所は通常使用する環境とは異なります。 スイングアームパイプの裏側にホースを固定することで、ホース周りを美しく仕上げることが可能です。 かなりレトロな看板となってます。
ＥＶＥＲＹＤＡＹ 対応ホース径：8.5mm
●スタンドフック装着ベース取り付け加工 (+3000円)
メンテナンス時に車体の上げ下ろしが簡単になるレーシングスタンドが使用できるように、スタンドフックを取り付けます。
ライスストッカー 日常のメンテナンスや、サーキットなどにお勧めです。 以下のサイズからお選び頂けます。
・取付けネジ径M8×P1.25
・取付けネジ径M10×P1.25
※スタンドフックは付属しておりません。
※画像2は表面処理仕上げ：セラコートです。
※本商品はすべて受注生産のため、ご注文からお届けまで2-3カ月程度頂きます。
|　ウエスト ※webikeでは本項目以外のオプションの受け付けは行っておりません。
※受注生産品です。
バイク ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。 予めご了承ください。
※画像はイメージです。